*Von den Azoren nach England⛵️

Genauer gesagt, von der Azoreninsel „Terceira“ zu den „Scilly’s“! Eine kleine Inselgruppe südwestlich von England.

8 Tage und 3 Stunden Blauwasser segeln. 1117 Seemeilen nur Wasser. Kurs 51-58 Grad auf der Großkreisroute. Für die ersten Tage sagte der Wetterbericht guten Wind voraus. Mindestens 100-mal habe ich alle Wettermodelle verglichen! Was aber wirklich kommt bleibt immer offen. Kein Wunder, wenn man jedesmal bei der Abreise ein flaues Gefühl bekommt.

Gleich bei den ersten Meilen zog sich der Himmel zu und der Süd-Südostwind legte „Elisa“ auf die Seite. Ab jetzt ging es zweieinhalb Tage zur Sache. Das Wellensystem hatte sein System verloren. Bernadette litt an Seekrankheit und ich hatte erst einmal 24 Stunden Wache. Teller, Töpfe und Tassen lassen sich kaum bändigen. Fortbewegungen im Schiff gehen nur mit festhalten und wenn es sein muss auf allen Vieren. Auf dem Klo sind die Füße gefühlt manchmal höher als der Hintern. Für jede noch so kleine Aufgabe braucht es einen Trick. Man muss es mögen!😆

Am Tag haben wir alle Segel gesetzt die uns schnell voran brachten, Nachts haben wir die Segel verkleinert. Mit dem Wind von der Seite waren wir schnell. So hatten wir schon knapp 500 Seemeilen in drei Tagen hinter uns. Tolles Schiff! Die ersten 5 Tage hatten wir keinen Sichtkontakt mit anderen Schiffen.

Bernadette ging es am 2. Tag schon besser und wir konnten in loser Form unsere Wachen einteilen. In der zweiten Nacht hat sie mich 7 Stunden schlafen lassen.🥰 Gesteuert hat immer unser Autopilot. Wie der das so macht ist ein Wunder der Technik.

Der konstante Süd–Südwestwind ließ aber nach. Wir wurden langsamer. Mittags kam kurz die Sonne raus, sonst oft Regen und zwei Tage Nebel mit nassem Wind. Das Radargerät wurde eingeschaltet. Es wurde täglich etwas kälter, dafür wurden die Tage zunehmend länger. Da kein Schiffsverkehr war, waren wir beide jetzt fast immer unter Deck. Auf unseren Bildschirmen können wir den Seeraum überwachen. Ein sogenanntes AIS-System zeigt Schiffe an, wenn welche da sind. Weil aber nicht jedes Boot damit ausgerüstet ist, muss man zusätzlich noch ca. alle 15 Minuten Ausguck halten. Bei Nebel ist das kaum möglich. Statt Boote sahen wir aber oft unsere Freunde, die Delphine.

Manchmal begleiten sie uns eine Stunde. Die beste Position mit uns zu schwimmen scheint direkt unter unserem Bug zu sein. Um diese Position in der Bugwelle wird sich sogar gestritten. Übrigens auch Nachts! Dann hört man wenn sie atmen.

Auch unser Genacker kam zu Einsatz. Mit so viel gelben Tuch holten wir aus wenig Wind noch etwas Speed. Damit konnte der Motor noch eine Weile ausgeschaltet bleiben. Wenn es dann doch zu langsam wird zünden wir den Diesel. Rund 80 Liter haben wir auf dieser langen Etappe verbraucht. Mit unserem Motor wird zusätzlich unsere Batterie geladen und warmes Wasser produziert. Dann ist Geschirr spülen und warmes duschen möglich. Ein echter Luxus!

Neuste Wetterberichte bekommt man auf See nur per Kurzwelle oder per Satellittelefon. Viele Jachten sind heute mit teuren Iridium Telefonen ausgerüstet. Wir haben das nicht und setzen auf alte Kurzwellentechnik. Der Deutsche Wetterdienst sendet mehrmals am Tag auch für dieses Seegebiet von Pinneberg aus. Das reichte bis zu den Kanaren. Leider ist der saubere Empfang nicht immer gewährleistet und so fehlen oft wichtige Meldungen. Natürlich immer die, die man gerade dringend braucht. Auch stehen in so mancher Textzeile statt Windrichtung und Windstärke nur ein paar gewürfelte Buchstaben. (z.B. XX:!y) Natürlich die Textzeilen, die man gerade so dringend braucht.😆 Da ist Ordnung gefragt und so reime ich mir alles mühselig zusammen.😖 Täglich wird dann ausgewertet. Je weiter wir Richtung Nordost kamen desto verlässlicher wurde der Empfang.

Das Leben an Bord spielt sich irgendwann ein und es wird richtig schön. Wir merkten wie wir Eins wurden mit unserem Boot, der Freiheit und dem selbstgewähltem Abenteuer. Eine Erfahrung die wir schon kennen und wohl auch immer wieder suchen. Ob die Reisen jedoch nochmals so lange sein müssen werden wir sehen.

Gestern Mittag um 12 Uhr fiel unser Anker in einer sehr schönen Bucht auf den „Scilly“ Inseln. Wir sind nochmals nach England gesegelt! Während dieser Tour haben wir unser ursprüngliches Ziel Brest, in Frankreich abgewählt und umentschieden. Hier waren wir noch nie! Hier kommen wir vielleicht auch nicht wieder hin. Um Brest waren wir schon dreimal. Vielleicht liegt diese Entscheidung aber auch an dem Engländer, der uns auf Teneriffa zwei Bücher von dieser Küste in die Hand drückte. Bücher, extra für Segler mit Beschreibungen der englischen Häfen. Ganz alte Schinken. Sie muffeln sogar ein bisschen. Wir wollten sie schon wegwerfen, erkannten dann aber ihren Wert. Hier ist es richtig schön!

Nun ruhen wir uns erst einmal aus und erkunden die Gegend. Die Klamotten, die wir Tag und Nacht an hatten kommen in den Wäschesack. Frisch geputzt und geduscht geht es auf neue Entdeckungen. Step by Step soll unsere Reise in den nächsten Wochen weiter Richtung Dover gehen. Wir werden berichten. Gruss Crew Elisa ⛵️

PS. Am 15. Juni 2023 ist „Elisa 2.0“ ein Jahr unterwegs. Die Jahresfeier fiel aus, da wir auf See waren. Wieder mal geht die Zeit so schnell um. Blättert mal in unserem Blog! So viel haben wir wieder erlebt!⛵️

PS. Schreibt doch mal einen Kommentar oder gebt einen Like, wenn euch der Blog gefällt. Dann freuen wir uns.👋

PS. Einklarieren im, nichteuropäischen England unter (spcr.homeoffice.gov.uk) Dort kann man seine Daten hinterlassen und auch wieder ausklarieren. Solange man sich nicht registriert hat, muss die gelbe Q-Flagge an Bb. gesetzt sein. 🟨 Es soll kontrolliert werden!